A2：经济
本报讯 （记者 陈久玲 任美莲）11月24日，记者在郑渝高铁巫山站看到，游客们三五成群地结伴出站， 红叶节期间，越来越多的游客组团坐高铁，来到巫山观赏红叶。
通衢大道天地宽，郑渝高铁迎客来。随着满山红叶的到来，一座有诗和远方的三峡恋城正发出邀请函：行到巫山，风景正好。
来自重庆主城的游客王存秋便是其中之一，他告诉记者，这次主要就是来看红叶的， 因为早就听说巫山的红叶很漂亮，他也喜欢摄影，很早之前就想来拍红叶，现在高铁通了之后，只需要两个小时高铁就到了，很方便。
过去很长一段时间，交通是“巫山之痛”。2010年前，从沿海、东北等地区进入巫山旅游需三天三夜，从重庆中心城区乘车到巫山需八小时，交通是制约巫山旅游发展的瓶颈。交通不便，丰富的旅游资源无法变成当地的发展优势。
千里江川，任我飞渡。时速350公里的郑渝高铁缩短了巫山与世界的距离。4个半小时抵达北京、上海，3个小时辐射郑州、成都，2小时连通重庆主城都市区和武汉，连接沿线近30个城市、1亿多名市民畅游巫山正成为现实。便捷的交通也激发了游客“高铁游”的热情，“坐着高铁游巫山”正成为新的出行风尚，也为巫山带来全国各地的客流。
“我是利用了周末的时间，从河南郑州来巫山游玩，鉴于高铁开通以后，从郑州到巫山，高铁的车程只需要三个多小时就可以直达，来到巫山以后，我被这里的红叶景观深深吸引，有机会还会和朋友一起来巫山游玩。”来自河南郑州的游客杨娜说道。
红叶从11月1日开始次第变红，将会持续到次年1月。截至目前，郑渝高铁巫山站共接收游客45322人。
初冬时节，红叶遍布长江三峡两岸的陡峭山坡，在阳光照射下，山水之美与红叶之美相映生辉，装扮出“飞峡云容白，悬江树影红”的绚丽美景。
巫山红叶目前有黄栌、乌桕、丹枫等近200个品种，总面积超120万亩，集中成片可观赏的达20万亩。因独特的山地立体气候，巫山每年从11月上旬便开始次第变红。每年冬季，当许多景区普遍迎来旅游低谷时，巫山旅游却迎来旺季。巫山红叶已经成为三峡旅游的一张靓丽的名片。
巫山旅游业的蓬勃发展，离不开便捷的交通，如今，游客们下高铁便可到游客服务中心进行换乘。高铁站至巫山游客中心、小三峡游客中心、柳坪游客中心、文峰景区、神女峰景区、巫山机场等7条旅游直通车线路，定点定时发班。从巫山出发，一个小时以内的车程，可到达10多个3A、4A、5A级景区。
此外，随着巫峡·神女景区南北水陆环线的贯通，神女溪、神女峰等精品景区得以串联，小三峡·小小三峡东西水陆环线，小三峡·小小三峡、大昌古镇、大昌湖国家湿地公园、神鱼谷、五里坡世界自然遗产地（当阳大峡谷）等精品景区线路的建成，已将分散在全县的数十个主要旅游景区景点串联成珠，高铁开通，将推动巫山全域旅游加快形成，使一些新景点、实力景点“冒”出来，进入游客视野。
巫山天堑，终为通途。时速350公里的高铁，将巫山人民“望路兴叹”的过往碾进了历史，同时，高铁时代释放出的一系列叠加效应，助推了巫山旅游产业步入黄金时代。