A2:经济总第2976期 >2023-10-20编印

我县“四好农村路”建设 4387 公里
行政村通畅率、通客率、通组通达率均达 100%
刊发日期:2023-10-20 阅读次数: 作者:  语音阅读:

哨路村境内的“四好农村路”。

哨路村境内的“四好农村路”。

  

本报讯 (记者 王忠虎 鲁作炳 文/图)“喂,您好,我的车已到双庙子招呼站了,您还要多长时间到?”10月17日,双龙镇黑龙村至巫峡镇西坪村的农村客运班车师傅杨勇,拨通一位预约乘客的电话。“我马上就到了。”电话那端,传来一位女乘客清脆的回答。约5分钟左右,那位乘客便来到了招呼站,拉开车门,上了车。车辆即刻向巫峡镇西坪村方向驶去。
  据杨勇介绍,黑龙村至西坪村路线有两辆农村客运车辆。主要负责黑龙、花竹、洞桥、龙王、绿水、白泉、西坪等村民的出行。村民乘车实行电话预约方式。只需一个电话,你要什么时候走,到时就可以乘到车。这也是我县在开展“四好农村路”建设后,极大地方便了广大村民出行的一个缩影。
  巫山巫山,开门见山。因特殊的地理环境,村民们都生活在大山深处的皱褶里。“行路难,难于上青天。”曾是对全县广大村民出行最真实的写照。为着力发展建设好农村公路,自2015年开始,我县想千方设百计,加大对农村公路建设的力度、广度和深度,使农村公路无论从数量还是质量上,都发生了根本的转变。现在,一条条农村路如玉带一般,或缠绕在山间,或从江边盘旋而上,一直延伸到山巅。
  “以前,我们这儿没有公路的时候,凌晨三四点钟就要起床,走到曲尺的江边上去赶船,回来也是深更半夜了。自曲尺场镇到哨路村的公路修通后,我们方便多了。大部分家里都买了车,脆李产业、农家乐也发展起来了。”曲尺乡哨路村6社37岁的村民张兴桥说。
  据统计,截至目前,全县建设“四好农村路”里程已达4387公里,实现行政村通畅率100%、通组通达率100%、通畅率95%、行政村通客率100%、养护列养率100%。
  “全县305个行政村已开通农村客运班车305个,行政村通客车率100%。建成438个农村客运招呼站,17个乡镇综合运输服务站正加快建设。届时,将形成县、乡、村三级运输体系,最大限度地方便农村群众出行和货运需求。”县交通局建管科负责人龚飞说。
  同时,为管好农村路,我县还实行“县乡道县管乡协助、村道乡管村协助、组道村管组协助”的管理体制,把村组公路路政管理纳入县监管范围,明确职责划分,明确县乡道、旅游公路和村组道预留公路距离标准,明确许可审批事项。结合我县实际,出台了爱路护路等一系列制度,夯实了农村公路管理的政策基础和履职指南。实行路政执法统一指导、分级管理,基本建立县有路政执法员、乡有路政协管员、村有护路员的路产路权保护队伍,路警联合治超模式制度化、长效化,公路及其附属设施完好、运行安全。
  在养护上,县政府出台了《巫山县“四好农村路”建设管理办法》《巫山县村组道路养护管理办法》,并在全市率先将组道纳入监管范围,明确分级管养职责,实行“乡养村协助”,组道实行“村养组协助”,全县农村公路养护列养率100%。为丰富运营模式,有效解决偏远乡村百姓的出行需求,兼顾农客经营企业的效益,我县在农客线路发展上采取定线经营、片区经营和预约响应式服务等多种农村客运经营模式,除享受国家燃油补贴和保险补贴外,县财政每年投入380万元用于农客座位补贴,保证了农村客运开得进、开得起、留得住。