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旅客有序出站。
本报讯 （记者 王忠虎 鲁作炳 文/图） 6月19日，记者从郑渝高铁巫山站获悉，郑渝高铁开通运营一年来，巫山站开行列车达11045列，到发旅客129万人次.其中发送旅客74万人次、到达旅客55万人次。单日最高7000人次，每天客流2500人次，始发7对，巫山日均达33趟。
郑渝高铁的开通，不仅结束了三峡库区没有铁路的历史，还成了联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，更是对中原城市群、成渝地区双城经济圈、长江经济带等地发展起到了十分重要的推进作用。
来自海南的符女士来巫山走亲戚，原来她是从海口乘飞机到重庆，再坐客运大巴，要经过近6个小时的车程后才能到巫山。现在，她从重庆坐高铁，只需两个多小时便到了。她感慨地说：“现在来巫山方便多了，节约时间，坐着也舒适多了。”
家住巫山县城、已年逾古稀的谭奶奶与老伴喜欢外出旅游。前不久，他们去了趟上海，从巫山直达上海虹桥。“我们原来到上海坐船要一个星期，现在交通发达了，只用7个小时就到了。”谭奶奶十分欣慰地说。
郑渝高铁万州北到巫山段，因大长隧道多，被人们称之为“地铁式”高铁。无疑给列车运行和工作人员带来了严格的要求。“万州北到巫山这一段是隧道比较多的，所以我们这边就特别注意的是禁烟宣传，我们在过这一段的时候是专门会让列车工作人员在每个厕所外面值守，做安全提示。同时，我也会巡车厢，在车内做禁烟宣传和广播也会播禁烟宣传。”重庆客运段列车长李海英告诉记者。
列车的安全运行，离不开所有工作人员的辛勤劳动。重庆车辆段动车机械师陈桂林就是其中一个。他主要负责C6408次列车动车组即重庆北到巫山的列车运行的技术状态监控。在巫山站站台上，陈桂林接受采访时说：“郑渝高铁桥梁多，隧道长，运行环境较为复杂，为确保旅客安全舒适的乘车体验，我们始终保持高度专注，时刻严阵以待。”每次列车出发前，他都要对车辆内外进行一次全面的巡查，到达终点站后，他又得仔细检查一次。他表示，郑渝高铁已安全运行一周年，他将继续加油，不辱使命，为郑渝高铁今后的安全畅通和沿线旅客的便利出行提供坚强的后盾。
重庆机务段C6408次列车动车组司机李宁云介绍，郑渝高铁开通一年来，他们通过大量现场写实、数据分析、应急演练、集中研讨等方式，找到了一条适应郑渝高速铁路全线运行及各类动车组驾驶的操纵方法，制定了相关应急预案。目前，他们已安全值乘近5万趟，保证了旅客出行和安全正点。
“巫山站为确保列车运行安全，实行路地‘双段长’联系协调机制，每月组织县交通局护路部门、站区单位、车站派出所对车站周边500米范围内进行全面隐患排查，形成问题库，按期进行整改。郑渝线开通一年来，巫山站实现安全‘零事故’。”郑渝高铁巫山站站长罗袁称。