A2：经济
车辆行驶在渝宜高速公路巫山境内的大宁河特大桥上。
本报讯 （记者 王忠虎 文/图） 4月8日，记者在渝（重庆）宜（湖北宜昌）高速公路巫山境内看到，一辆辆货车、小车快速行驶着，好一派人利其行、物畅其流的运输景象。这也是我县近年来牢固树立大交通理念，大力加强交通基础设施建设所取得的效果。
"截至目前，我县由机场、高铁、高速公路和长江黄金水道等组成的综合立体交通网基本形成。 "据县交通局相关负责人介绍，下一步，我县将结合乡村振兴目标任务，进一步完善巫山机场硬件设施，加大航线航点开辟力度，在现有的航线基础上，力争开通北京、上海等全国重要城市航线。积极争取安张铁路过境巫山；加快沿江铁路前期，构建纵贯东西南北的快速铁路通道。加快推进奉（巫）建高速建设进度，力争两巫高速大昌至巫溪段、宣汉至开州至云阳至巫溪至巫山高速公路巫山至官渡段、重庆至巴东江南高速（巫山段）早日开工建设，形成“井”字型高速公路网。加快建设高唐现代综合物流港、大溪综合货运物流港、抱龙专用货运港，延伸上达成渝经济圈、下通长三角地区、联通大西北的“通江达海”水上大通道。
同时，完善全县农村公路路网。全县共24个乡镇1921个村民小组。截至目前，20个乡镇已通三级公路，1834个村民小组已通畅；57个村民小组因条件受限不具备通畅条件。按照全市交通总体目标部署，“有序实施乡镇通三级，实施老旧公路改造和窄路及路面加宽改造等工程，因地制宜推进自然村通硬化路，推进农村交通建设更多向进村入户倾斜，加密乡村道路与干线公路路网的衔接，保证乡村之间、村村之间、社区之间的公路联系。”
据介绍，2023年至2025年， 我县将实施4个乡镇通三级路项目，30个具备条件的村民小组通畅。至2025年，将实现乡镇通三级85%，具备条件村民小组通畅98%，农村公路串联成网的交通体系。