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将时间的刻针拨回2022年2月28日，这一天对于双龙镇的群众而言盼望已久：双龙大桥全线贯通并举行竣工仪式，巫山至巫溪高速公路建设项目举行复工仪式。
“去年9月30日，伴着巫山至巫溪高速公路巫山至大昌段建成通车，双龙镇到县城的通勤时间从2小时缩短为25分钟。”双龙镇相关负责人表示，原本群众去县城只能等半天一趟的渡船，或经国道G348翻山越岭，货物也一样。
随着道路的畅通，2022年该镇“后山”区域新种植辣椒100亩，产值约40万元；25余吨脆李走进县城走向全国。仅国庆期间，前往白坪村“石上生花”景点游客比以前至少多6倍。全镇农村人均可支配收入预计达13830元，增长8.50%。
如果说双龙大桥、巫山至大昌段高速路项目勾勒了一条带动双龙镇发展的“康庄大道”，那么2022年6月20日时速350公里的郑渝高铁全线贯通运营，则将巫山人民“望路兴叹”的过往“碾”进了历史。
“历经16年之久，全国‘八纵八横’高铁中的郑渝高铁全线贯通，标志着巫山县全面建成‘水陆空铁’综合交通枢纽。”巫山县交通局相关负责人表示，当前巫山与重庆、成都、武汉、郑州等地的距离缩短至3小时左右，到北上广深等一线城市也只有5个小时左右。2022年，巫山高铁完成旅客运输53.5万人次。
为了将巫山的山水之美“和盘托出”，近年来，巫山在破解交通瓶颈上狠下功夫。以高铁开通为契机，新增高铁站至县游客集散中心、黄岩、柳坪、文峰观、摩天岭等景区公交线路5条，旅游直通运力18辆900余座，巡游出租、网约车全城打表计程计价，实现城区、乡镇与高铁站的无缝衔接。
2022年以来，巫县全力推动巫山万州机场协同一体化进入试运行阶段，改善旅客进出巫山的体验；联合邮政、顺丰等企业开发货运物流航班，让巫山脆李、柑橘等特色农产品快进快出，全年货邮量235.846吨，同比增长3184.76%。
此外，在构建内畅外联格局上，巫山县还加快推进水上通道建设，改造完成九码头岸电设施，率先完成旅游客运码头岸电设施改造全覆盖的目标；打造的“农村物流+客货兼运”县、乡、村三级物流体系，获交通运输部和国家邮政局认证的“农村物流服务品牌”；投用双龙大桥、桂花大桥、金科城至龙潭沟连接道等9个项目，群众出行更便捷。