A1：要闻
渝东门户立体综合交通枢纽见雏形
刊发日期：2022-09-21 阅读次数： 作者： 语音阅读：
高铁行驶在郑渝高铁巫山段大宁河双线特大桥。
本报记者 王忠虎 陈久玲 文/图
2019年8月16日上午9:15，随着华夏航空G52685航班平稳着陆巫山机场，标志着巫山机场正式通航。“好快哟，我才眯一会儿就要到了。”土生土长的巫山人蔡鑫高兴地说。这是他第一次坐飞机回老家。蔡鑫说，从巫山到重庆主城区， 交通越来越便利，“最开始要坐三天两夜的船，后来高速路通了，要坐5个多小时的大巴，现在不到1个小时就能回家了。”截至目前，巫山机场已累计开通10条航线，巫山人圆了“飞天梦想”。
2022年6月20日，一列车次为C6404的列车自重庆北站出发，经两个小时的行驶后抵达巫山，标志着巫山正式进入“高铁时代”。“以前从厦门回丈母娘家要八九个小时，先坐飞机到重庆，再坐高铁到万州，最后转大巴回巫山，时间成本太高。现在高铁通了，随时都能回来，对自己来说也轻松了很多。”在厦门工作的巫山女婿谢嵩说。现途经或直达巫山的动车共43车次，巫山人圆了“高铁梦想”。
10年里，巫山牢固树立“大交通”理念，渝东门户立体综合交通枢纽加快推进。渝宜高速巫山段2012年12月建成通车，彻底结速巫山不通高速公路的历史。巫山至大昌高速即将通车，大昌至巫溪高速、奉（巫）建高速加快建设， （下转第三版）