A3：社会
阳光水岸交通环岛。
本报记者 肖乔 文/图交通环岛设置在十字路口和较大交通干线交汇处，是为了便于疏导车辆，解决因交叉行驶而造成的车辆拥挤、长时间等候等问题。近日，有市民向“民意直通车”反映，城区部分路段道路狭窄、车流较少，交通环岛的设置反而影响了交通，能否取消？接到反映后，“民意直通车”派出记者实地采访，相关主管部门及时进行了回应。
市民反映最多的是阳光水岸小区三岔路口交通环岛。据经常往来于此的司机介绍，原来这里交通拥堵的现象也不多。自从设置交通环岛后，由于路面较窄，特别是大车经过时不易通过，反而更容易造成拥堵，建议取消该环岛。
记者现场随意采访了几名驾驶员。他们都不愿透露姓名。
驾驶员A说：“这个较逼窄，设个转盘还是不够大。小车也还是要得。一般大车，实在说，在这里也有一些盲区，地盘小了，转不过来。”
驾驶员B说：“阳光水岸那个转盘（环岛），旁边的路比较窄，设置转盘（环岛）后就更窄，车子大一点的就转不过来，我认为那个转盘（环岛）取消会方便通行。”
市民建议取消阳光水岸小区三岔路口交通环岛的实例，来源于祥云路口东边，之前这里也设置了一个环岛，上学、放学时间特别容易造成交通堵塞。在前两周，环岛已被拆除，减少了拥堵时间，减轻了交通压力，得到了驾驶员的普遍认可。
对于市民的建议，县交巡警大队负责人回应说，在阳光水岸设置交通环岛，是因为广东西路与宁江大道西段连接道通车后，经过阳光水岸三岔路口车流量急剧增加，无序通行，致使该路口多次发生阳光水岸小区出行车辆与直行车辆碰撞擦挂的交通事故，为了预防和减少交通事故的发生，交巡警大队经过实地研判，才在阳光水岸三岔路口设置环岛，规范行车秩序，保障人民群众安全出行。至于祥云东路口设置的交通环岛，通过对一段时间运行数据和群众意见的综合分析研判，认为该环岛未能有效缓解交通拥堵压力，后予以取消，重新优化了该路口交通组织。