A2：经济总第2698期 >2021-11-17编印

建设现场。

　　本报讯 （记者 鲁作炳 文/图）11月13日，在巫大高速龙井互通立交施工现场，随着巨大的架桥机将最后一片预制T梁徐徐放下，标志着巫大高速全线T梁预制和架设全部完成。
　　据了解，巫大高速路线全长14公里，桥隧比为68%。按双向四车道高速公路标准修建，设计速度80公里／小时。全线设大桥1167米/3座， 涵洞14道， 天桥1座；特长隧道4870米/1座，长隧道3635米/2座。其中，龙井枢纽互通7次跨越G42高速主线及匝道，上跨现浇箱梁施工需多次对既有G42高速占道断道，施工组织异常复杂。
　　巫大高速业主工程管理部经理徐小龙告诉记者，截至目前，巫大高速全线T梁预制和架设已全部完成，主线桥梁、隧道工程已基本完成，路面、绿化、机电交安工程正紧密施工中。下一步，将完成现浇箱梁浇筑施工。
　　巫大高速建成后，从巫山县城至大昌古镇将由之前的2小时缩短为30分钟，从巫山至湖北大九湖也只需要2小时。打通巫山县城经大昌到神农架景区的旅游快速通道，形成巫山—巫溪—奉节“小金三角”和巫山—神农架—三峡大坝“大金三角”旅游环线，不仅方便沿线的百姓出行，还将为当地旅游深度开发带来显著成效。