A2：经济
巫山初级中学B区学生有序乘坐接送专车。
本报记者 王忠虎 鲁作炳 周子杰文/图
巫山是一座山地城市，在城市交通建设上，我县切实秉持以人为本的原则，践行“城市公共交通助力城市发展”的理念，解决居民出行难题，极大满足人民群众出行需求。
科学规划 公交线路覆盖城区各组团
自2023年11月4起， 我县新增901、902路公交线路。由此，城区到南陵竹枝村有公交车了。
901路由平湖车站始发，经南三路、南三路转盘下行、高唐街、宁江路、龙门大桥、龙门大道、S201省道至长江大桥南桥头。其中停靠高唐小区、希尔顿酒店、港务站、碧水云天、游客中心、古城码头、江畔酒店、中昂售楼部、宁江晚渡、长江大桥南。再原路返回；902路由平湖车站始发， 经平湖路、平湖桥、时代中心、龙门大桥、龙门大道、S201省道至长江大桥南桥头。
该路线的开通，大大方便了市民出行。“我在竹枝村那边做工， 一般是骑摩托去的。冬天骑摩托很冷，有了公交车后，我就经常坐公交车了。坐公交车不仅暖和，而且轻松了许多。”家住平湖路的葛先生说。不仅如此，更是方便了诸多去南陵竹枝村游玩的市民。
截至目前，城区各组团、园区已开通城市公交线路达23条。其中由古城码头、游客中心开往二坪子、金科城、龙井等南北向线路6条；由二郎庙开往红石梁方向的东西向线路3条；由二高、亿丰方向经广东路、净坛路返回的环线4条；开通高铁站公交线路5条；龙江新区至高唐组团2条；南陵竹枝村至平湖车站2条；翠屏车站至摩天岭1条，投入公交运力合计104辆，线路总长285公里。城区各大组团及园区基本实现全覆盖。
家门到校门 公交车辆变校车
1月3日下午6时，时值放学时间，一辆辆公交车辆在巫山初级中学B区排起了“长龙”。同学们从教室中出来，走上了各自对应的公交车。原来，这是公交车来专接学生放学的。“自从有了公交车，我们可以直接从家门口到校门口，也不用担心路途中遇到什么危险，保障了我们准时上学。”就读巫山初级中学B区的王语璇说。
据了解，城市公交为了方便市民，出台了系列的便民措施。为满足江东、平湖等学校学生上放学交通需求，开通了学生专线公交。公交车辆摇身一变，成了校车。根据学校上放学时间安排，专门开通了到两坪、金科、平湖路等接送学生的专线公交6条，有效解决了学生上放学交通不便的难题。
“交通局、公交公司，为学生开通了专车，让学生在上学和放学途中节约了时间，同时也保障了学生的安全。”巫山初级中学B区教师、德育处副主任龚黎明说，根据城区学校上学放学时间，针对性增加运力供给，派出专人到城区各学校周边进行运力调度，引导学生有序乘车，确保运输秩序和运输安全。
同时，优化服务，做好高铁站旅客接驳运输工作。督促企业安排专人到高铁站值班执守，实行“高铁不到站、运输不收班”，确保最晚班高铁，即使晚点到站后，市民也能便利乘车。督促公交企业承担社会责任，现役军人、残疾军人和军人三属亮证免费乘车。
便捷高效 发展出租网约车辆满足市民出行需求
我县在积极推进城市公共交通绿色发展的同时，新增及更新公交车辆、巡游出租车和网约车，且均采用纯电动新能源车辆，以打造更环保、舒适的出行环境。
巡游出租车111辆，于2023年7月全部更换成纯电动换电版新能源出租车，新建换电站1座，日均客运量1.4万人次。发展合规网约车340辆，其中纯电动车辆313辆，占网约车总数的92%，日均订单量约9300单，日均客运量2.3万人次。为进一步提升无障碍出行服务，便于老人及行动不便的人群乘车，新增公交车辆降低上车踏板高度和踏板级数，增设轮椅上车支撑板，便利特殊群体上下车。
为进一步改善老旧小区交通出行，高唐组团老旧小区交通出行提升工程一期中线神女大道宁江路至复烤厂正在做前期的钻探等工作。建成后的电梯工程，将是城市唯一的纵向交通，也是我县公共交通建设与特色山地城市空间相结合的典型代表。
“近年来，县交通道路运输部门深入践行‘城市公共交通助力城市高质量发展’的理念，落实‘公交优先、绿色优先’的发展战略，坚持规划引领，突出民生导向，统筹发展安全，实现县域规划区的各大组团与组团之间、组团与景区、组团与高铁机场，乡镇的直通直达互通互达，构建功能健全、便捷高效、智能绿色的城市公共交通体系，满足人民群众对美好出行的需求。”县道路运输事务中心副主任李绪华说。