A2：要闻总第2643期 >2021-06-30编印

　　本报讯 （记者 王忠虎 龚傲） 6月28日，天空下着小雨。桂花大桥建设工地依然一片繁忙，建设者或者在对桥面钢箱梁环缝焊接进行打磨，或者在对人行道开展安装。
　　位于长江支流大宁河上的桂花大桥，属三峡移民后续工作规划重点交通建设项目，是连接郑万高铁巫山站、巫山县城和巫山机场的重要通道。大桥全长1540米，主桥为主跨550米的双塔钢箱梁悬索桥，双向四车道。据北新路桥集团巫山县桂花大桥工程项目部副经理王龙介绍，桂花大桥已经完成全部的防缝焊接，目前正在进行护栏基础的焊接和整体桥面的打磨工作。下一步，预计在7月中旬左右进行桥面沥青的摊铺，整体完工争取在10月底前结束。随着高温天气的来临，为了不影响工期，建设者晚上加班加点施工作业。
　　据了解，桂花大桥建成后，自G348国道、G42高速从巫山过境的车辆将不再经巫山县城，可直达郑万高铁巫山站和巫山机场。同时，大大缩短巫山县城至高铁站的通勤时间，由原来的40分钟缩短为15分钟，方便市民出行。