A1：要闻总第2637期 >2021-06-16编印

郑万高铁稳步推进。

　　本报讯 （记者 向勇 龚傲 文/图） 6月11日，随着最后一方道床板混凝土浇筑完毕，由中铁二局承建的郑万高铁无砟道床施工全部完成，这也拉开了重庆巫山站铺轨的序幕。
　　据介绍，无砟轨道施工作为高铁铺轨前最后一道关键性卡控工序，关系着日后高铁运行安全，因此轨道铺设技术含量高，质量要求严，工序繁杂，需经过基面处理、钢筋绑扎、轨排模板安装、粗调、精调等7项以上细节。
　　“随着巫山车站无砟轨道最后一板结束，为下一步从万州到巫山车站的铺轨打下了坚实的基础，也为巫山人民早日实现高铁梦，打下坚实基础。”中铁二局郑万铁路重庆段二分部项目书记杨清宝介绍。
　　据了解，郑万高铁全长818公里，设计时速350公里每小时，总投资1180亿元，建成通车后，从重庆主城坐高铁到郑州将由目前的8小时缩短到4小时，到北京也只需 6个小时的时间。同时将有效破解三峡库区的可进入性，对巩固拓展脱贫攻坚成果，加快实现乡村振兴，推动长江经济带高质量发展，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感具有重大而深远的意义。