A4：专题
高速公路车水马龙。
本报讯 （记者 王忠虎 龚傲 文/图） 自脱贫攻坚战打响以来，县交通局“五个强化”，即强化政治站位、强化规划引领、强化项目实施、强化建设管理、强化组织领导，助力脱贫攻坚，圆满完成了脱贫攻坚任务。今年4月，被重庆市委市政府授予“脱贫攻坚先进集体”。
在脱贫攻坚工作中，县交通局认真贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，始终树立“脱贫攻坚、交通先行”理念，强力推进交通扶贫工作。并成立交通扶贫攻坚领导小组，组建20个扶贫攻坚队，强化督导督查。选派政治素质高、工作作风实、综合能力强的4名干部脱岗到竹贤乡石沟村、下庄村开展驻村帮扶工作；59名干部职工结对帮扶102户贫困户全部高质量实现脱贫，交通帮扶民意调查满意度全县名列前茅。
为全力实施交通扶贫，全县综合交通枢纽注重顶层设计，农村公路规划坚持与干线公路路网、产业发展、村级学校、生态环境、地理条件“五个结合”，整体推进区域交通扶贫。旅游公路规划有特色，结合巫山旅游大县实情，树立“交通围绕旅游转”理念，农村联网干线公路结合乡村旅游产业规划8条旅游大环线，把农村联网干线公路建成旅游扶贫路，推动“绿水青山”转化为“金山银山”，带动全县24个乡镇贫困群众走上旅游致富路。
同时，加快水陆空铁立体交通网络建设。近五年时间里，完成投资近283亿元，渝东门户综合交通枢纽雏形基本形成，为全县脱贫攻坚提供有力支撑。建设“四好农村路”3206公里，农村公路总里程达到5643公里，新解决532个村民小组通达、738个村民小组通畅，尤其是实施交通三年行动计划以来，建设通组公路2248公里，实现了有条件的村民小组通组通达100%、通组通畅90%，完成187个非贫困村1747公里社道整修和1387公里人行便道建设，群众出行“最后一公里”得到根本解决，群众满意度高。加快旅游公路建设，建成旅游公路600公里、 景观公路550公里，8条旅游大环线加快形成。
期间，强化公路建设管理，在全市率先出台《“四好农村路”建设管理办法》。建好农村路，严格计划管理，实行项目实施和项目资金计划制；创新建设管理，实行项目部门“五统一”和乡镇“三自主”建设模式；严格招投标管理，强化质量安全，没有出现“豆腐渣工程”；建立交通工程廉政管理体系，加强项目资金监督，努力建设“廉洁交通”。管好护好农村路，在全市率先将村社道路纳入养护范围，县财政每年投入2400余万元用于村社道路养护，5000多公里村组公路养护工作步入常态化。运营好农村路，完成305个行政村通客车，在全市率先实现行政村通客车率100%，县财政每年投入380万元用于农村客运座位补贴，让农村客运开得进、开得起，最大限度满足群众出行需求。