A2：综合总第2593期 >2021-02-26编印

　　本报讯 （记者 王忠虎 龚傲 文/图） 2月23日，记者在巫大高速龙井互通工程施工现场看到，数十名施工人员正在进行箱梁张拉及内模拆除。
　　据巫大高速公路项目部政工员陈晓龙介绍，春节后，项目已有序复工，全体管理人员于2月18日（农历正月初八）全部到岗，现场施工工人已到岗150余人。项目部于2月20日召开了复工工作部署会。
　　目前，龙井互通、寨子崖大桥等施工点已开始现场施工作业。正在施工的龙井互通式立交A匝道1号桥，全长500米，当前在进行第一联现浇箱梁施工。E匝道桥全长454.04米，已完成第四联现浇箱梁混凝土浇筑，正在进行箱梁张拉及内模拆除。
　　巫大高速重庆巫溪至巫山高速公路巫山至大昌段，起于沪蓉高速公路巫山互通处，改造巫山互通为龙井枢纽互通与G42沪蓉高速公路相接；经龙雾，设龙雾互通（龙雾收费站），路线止于钱家附近，设大昌互通；出大昌互通后与已建的巫大快速路相接，终点处预留与大昌至巫溪段高速的接线条件。本项目路线全长14.043公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里／小时，路基宽度25.5米，桥隧比高达68.87%。主要工程为：大桥1158米/3座；隧道8510米／3座， 单洞总长17028.56米，其中特长隧道4880米／1座、长隧道3630米／2座；设3座互通，其中枢纽式互通1处，落地互通2处；收费站2座。
　　截至目前，巫大高速土建工程已经完成90%以上，2020年11月19日该项目全线顺利贯通，后续路面、交安、绿化等工程正在有序推进中。预计今年7月底达到通车条件。