A2：要闻
本报记者 徐永泉 方丹
记者驱车经三溪乡场镇，来到在建的郑万高铁巫山隧洞一洞口，见高大英俊的他，头戴安全帽，正从隧洞出来，虽一身尘土，却两眼炯炯有神，满脸笑意。
他就是隧道建设架子队队长———靳树华。
设计时速350公里的郑万高铁建成通车后，从重庆主城乘坐高铁只需一两小时便可去巫山游览神女峰，观赏红叶。
最近到巫山隧道建设工地采风，“铁二代”靳树华向我讲了他自己的故事———
家属院
靳树华2004年土木工程专业毕业参加工作，郑万铁路巫山隧道是他参与修建的第五个工程。
郑万高铁纵跨豫、鄂、渝三省市，是我国“八横八纵”高铁网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分，和我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。巫山隧道是郑万高铁的重庆段控制性工程，全长近17公里，最大埋深730米。靳树华说：
“刚开始参加工作那阵儿，我主要是看图纸，指导施工，后来转为行政管理。
“我们从2018年来到巫山三溪，到现在已3年有余。作为高铁隧道建设架子队队长，我几乎每天要到隧洞施工现场去统筹安排，协调查看，总之，要负责100多人干好活，还要管好他们的吃喝拉撒。
“我父亲1978年参军入伍，在内蒙古当铁道兵，1984年‘兵改工’，后来即属于中铁十八局，一直干到前年———2019年才退休。
“父亲所在的公司在刘备故里河北涿州。离公司不远建有两个家属院———光明小区和幸福小区，共住有2000多户人家，几乎清一色是妈妈带着一两个孩子，爸爸情况都一样：常年在外修铁路，一年到头就过年回一次家。大院儿里的娃子们平日一起上学；放学后，尤其是礼拜六、礼拜天，一起疯跑，一起滚铁环、踢毽、打球……”
1998年，树华15岁，刚读完初二。暑假来到贵州兴仁市他爸的工地。一天爸爸为让树华懂得生活的不易，特意让他戴上安全帽到工地体验。当时施工条件很差，打风枪，放炸药，打二衬……全是人工。看着大家干了一会儿后，爸爸表情严肃站立一旁，让树华动手干，搬石头，推小车，不到两小时，树华便累得腰酸背痛、大汗淋漓，一手打起一个大血泡。回到住处，妈妈才心疼地拿针给树华把两个血泡轻轻挑破。
放寒假父亲回家过年与家人团聚；放暑假孩子提前写完作业，妈妈带孩子到爸爸工地玩耍：那个年代的铁建人，与妻子与孩子一年就这样两次“见面”机会。而平时，就只能靠鸿雁传书。
“第一次给爸写信我印象忒深。妈妈写完信，又让我拿出作业本，她教我给爸爸写。铅笔写的。写好后，让我从本子上轻轻撕下来，夹在妈妈的信一起，给爸爸寄去。读初一时，我就单独给爸写信、寄信了，上初二后才不怎么写信了，就是打电话……”树华回忆着，沉浸在童年的幸福和甜蜜中。
树华12岁时，一次乘火车跟爸爸、妈妈一起从工地回家。列车行至一段路途时，爸爸平静地说“这段路是我们修的”，当时车上那么多人，一定都听见了，小树华的心激动得咚咚直跳，为爸爸感到特别骄傲。
铁二代
长期与父辈生活，小时候经常“上工地”，潜意识里受到影响，使得家属院里70%左右的孩子在高考填报志愿时，选择了土木工程专业。他们想，将来走向社会，与其进入陌生环境，不如就干自己相对熟悉的行业。于是，家属院里长大的孩子，很多都子承父业、女承父业，成了“铁二代”。
这，似乎是“靳树华”们的一大择业趋势，一大人生追求。是啊，树华一口气就列举出了他幸福院的发小、现在同为铁建人的一二十个人的名字：崔岩磊、白多、索赤松、魏运磊、钱有亮、王斌、刘美杰、赵孟丽、王宁……而且，其中包括树华亲妹妹靳丽华在内的好几个，今天都和树华一起正在三溪修建巫山隧道呢。
巫山隧道穿越巫山向斜、梁子背斜，地质条件极其复杂。主要为泥岩、泥岩夹砂岩，软弱围岩占比大，且存在顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等不良地质，洞内最大涌水量为37000立方米/天；隧道工作面多，独头掘进距离长，通风、出渣压力大……属高风险隧道。
然而，就在上年12月15日，巫山隧道比计划工期提前125天全线贯通。
巫山隧道的提前贯通，凝聚了包括靳树华在内的2000多名铁建人1000多个日日夜夜的心血和汗水。
作为架子队队长，树华每年比大伙儿回家晚、上班早。前年腊月二十六他最后一批离开工地，原计划正月初三离家上班，因突发新冠疫情，须延迟复工，但树华他们还得冲锋在前，他正月十三便离开涿州，返回巫山。次日到达三溪后，树华每天进隧洞巡逻，同时思考疫情结束后如何更好开展工作。先期回到工地，他一面认真工作，一面严格进行着自我隔离。
树华说，2020年五六月，工期紧，压力大。大伙儿在隧洞里干活，更面临高温考验。“隧洞里随时是三十八九度，一进去就像进了汗蒸房，一天到晚全身透湿。有时干着干着，还感觉憋闷，晕乎乎的，缺氧呗，咋办呢？赶紧摸出一支藿香正气水（进洞前每人都备有几支），一仰脖子喝了，闭一下眼，稍稍缓解一下，抄起家伙继续干……”
树华前两年带的另一个架子队，负责隧道两个面的开挖。一度时期，一个开挖面危岩渗水特严重。他们每天同时用几台水泵不停往外抽水。渗出的水没过了大家的膝盖。更要命是，随时面临泥岩坍塌的危险！“我必须安排部分人不眨眼地盯着这些刚开挖的岩体，时刻看好———它们是否有崩塌的迹象，同时安排人干其他活儿，”树华说，“每次数小时干下来，一个个衣服湿透、累得精疲力竭不说，大伙儿的一双双脚，全泡得像白萝卜，而且因为地下水质的问题，有的兄弟的腿肚、手臂等处，还出现红肿、发痒等症状。人说‘男儿有泪不轻弹’，我看着，真的常常心疼得、感动得流泪……”
树华介绍，项目部还针对隧道洞身长，地质条件复杂，山高路陡、通风排水管理难度大等困难，采取“长隧短打”，分12个掌子面同时掘进施工。过程中，坚持“先探测、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”原则，采取动态优化设计和施工方案、强化施工过程管控等措施，以最大程度确保隧道安全顺利贯通。
同时，巫山隧道下穿沪渝高速公路岳家岭隧道，最小净高差仅15米，存在较高安全风险。项目部多次会同专家，改变传统施工工艺，采取中隔壁法施工、机械开挖法，从而有效降低了安全风险。
中铁十八局郑万铁路巫山局指挥部每月度、每年度都对各工区进行考核评比，树华所带的架子队，由于干得出色，多次荣获优秀集体称号， 尤其2020年疫情结束复工后的前六七个月，月月是优秀；而他自己也屡次被评为先进个人。
相思豆
言及婚姻和家庭，树华毫不避讳说，妻子有过怨气；但妻子的家庭模式、成长环境与树华极其相似，她对铁建人更多的是理解。
树华说，他爱人叫叶星。他们不光是幸福院一起长大的，还是小学、初中同班同学。
生孩子毕竟是大事，妻子生孩子前三天他请假回家；可孩子满月后三天，他又得告别妻子和1个月零3天的女儿回工地。
妻子的最大“怨气”是，她在怀孩子期间，每次去做孕检不像别的孕妇都有丈夫陪着。虽然她没在电话上对树华说气话，但她的孤苦、她的一丝怨气，树华还是从远隔几千里妻子的话语里有所感受。尽管妻子总会说没什么，没什么，并时常安慰树华不要担心她，要树华照顾好自己。
像树华小时候妈妈带他和妹妹丽华到爸爸工地上去耍一样，叶星也好几次带女儿思思到树华的工地。前年暑假，叶星就带着8岁的女儿从河北涿州去重庆巫山呆了个把礼拜。
来到沟壑纵横、水秀山清的三溪，树华兴奋地领着妻子和孩子在溪边玩耍。流水潺潺，河坎上长着丛丛芦苇，苇穗子在阳光照射下闪着耀眼的光。树华特别指着大山和几条溪流，给妻子和女儿讲“三溪”地名的由来。
树华还带妻子和孩子游览小三峡，看小三峡猕猴；带她们品尝地道的巫山脆李和巫山翡翠凉粉。
树华更知道，离工地不远的木耳村长有一棵古老的红豆树。就在妻子和女儿回涿州的头一天，树华特别带她们去看了这棵珍稀的古老红豆树。
居住古树附近已有半个多世纪之久的一位老太婆，见来了远客，颤巍巍从家里捧出几粒头年从树上采摘下的红红的籽粒送给他们。树华和叶星双手接过红豆，微笑地谢过老太婆。
之后，妻子叶星，丈夫树华，女儿思思，一家子手挽手， 轻轻地， 轻轻地吟诵起王维的绝句———《相思》：
“红豆生南国，春来发几枝。
愿君多采撷，此物最相思。”
看着树华他们一小家如此甜美幸福，老太婆饱经沧桑的脸笑成了一朵花……