A2版：综合
郑万高铁巫山隧道两天贯通三个作业面
有望11月实现隧道年度工期目标
刊发日期：2020-09-16 阅读次数： 作者：向勇文/图 语音阅读：
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本报讯（记者向勇文/图）9月12至13日，由中铁十八局集团承建的郑万铁路重庆段巫山隧道斜井工区和出口工区下穿沪蓉高速段顺利贯通、二号横洞7号至9号横通道顺利贯通、三号横洞17号、18号横通道提前两个月贯通，标志着巫山隧道取得重大进展。
巫山隧道作为全线重难点控制工程之一，全长16581米，是郑万高铁重庆段第二长隧道。工程地质条件复杂，存在顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等多种不良地质，属于高风险隧道。
此次17号、18号横通道的贯通，不仅极大改善了隧道内的空气质量，解决了斜井工区反坡排水问题，同时缩短了物料的运输距离，进一步提高了施工效率，
中铁十八局集团郑万铁路重庆段二分部项目经理王强介绍，17号、18号横通道的贯通，比计划工期提前了近2个半月，进一步改善了洞内通风状况以及作业环境，为实现项目年度目标奠定了更加坚实基础。
据介绍，巫山隧道全线仅剩1.2公里的掘进任务。目前，施工方组织5个作业面同时施工，在保质保量保安全的基础上，有望今年11月实现隧道年度工期目标。
据了解，从河南郑州到重庆万州的郑万高铁全长818公里，目前已经从郑州通车到襄阳。郑万高铁全线通车后，从重庆中心城区坐高铁到郑州，将由现在的八个小时缩短到四个小时，到北京也只需要六个小时左右。