图片1
施工现场。
本报讯(记者向君玲文/图)9月10日下午5时30分,伴随着最后一片T梁成功平稳地放置在预先安装好的支座上,由新疆北新路桥集团股份有限公司承建的巫溪至巫山高速公路巫山至大昌段寨子崖大桥右幅60片T梁架设全部完成,标志着项目建设又迈进了坚实的一步,为后续桥梁左幅梁板架设提供了宝贵经验的同时,也为实现巫大高速2020年巫山“红叶节”前全线右幅贯通打下了坚实的基础。
寨子崖大桥位于双龙镇万家村,全长724米,最高桥墩达71米,部分桥梁下部构造处于悬崖峭壁之上,施工难度极大,是巫大高速项目重点控制性工程之一。据该项目现场相关负责人介绍,桥梁共15跨,1~12跨为预制T梁,13~15跨为60+110+60连续刚构,设计T梁120片,按照施工进展情况,每天能够架设2-3片T梁,该桥于2018年8月开工建设,采用先简支后桥面连续T梁与先简支后结构连续T梁桥型方案施工,目前桥梁下部施工已基本完成,本着工序紧密衔接的原则,右幅贯通后,还将继续完善桥梁桥面系及附属工程施工、桥头路基连接等建设性工作。
巫大高速是重庆市高速公路网规划中巫溪至巫山高速的部分路段,更是重庆市交通建设三年行动计划之一,将对推动巫山、巫溪两地的旅游发展带来显著的效益,同时对沿线的百姓出行,助力实现小康也有明显成效,项目自今年复工以来,严格执行优先确保巫山“红叶节”前右幅贯通的目标,超前谋划,始终将安全质量放在首位,疫情防控、工程进度“两手抓、两手硬”。此次寨子崖大桥右幅T梁架设的顺利完成,极大的鼓舞了士气,提振了信心,为项目早日实现建成通车目标奠定了坚实的基础。