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下水后的抽水趸船。
本报讯(通讯员郝燕林文/图)8月20日,借着长江第5号洪水过境之机,大宁河边,已完成第一层建造的县城新抽水趸船成功漂囤,在几艘机动船的牵引下,成功下水。
“自7月3日趸船开建以来,我们在保证质量的前题下,争分夺秒抢抓造船进度。”县水务集团负责人表示,工作人员先后克服了7月连续阴雨、8月连续高温晴热天气、长江上游多次洪峰过境等带来的不利影响,确保了造船进度。
造船容易下水难。汛期,三峡水库因防汛需要,基本将水位控制在160米以下。开工时,为了便于施工和建成后下水,县水务集团将建造趸船的“正负零点”选在了大宁河草海沱163米高程。“我们原计划利用9月中下旬三峡水库蓄水水位上升实现趸船下水,但今年汛期长江流域的洪水打乱了我们的计划。面对水位上涨,我们只能和时间赛跑、与洪水抢进度。”该负责人说。
外部条件在变,县水务集团及时调整了趸船建造工序。为确保趸船能利用长江较大洪峰来临水位上涨时下水,8月9日,经过连续作业,趸船首层舱室完成焊接作业。8月10日起,开始趸船首层的除锈、喷漆作业。全程参与趸船建造杨师傅介绍:“在除锈、喷漆作业过程中,因工作场所大多处于密闭或半密闭状态,我们在工作场所增添了通风设备,采取早晚作业等,经过七八天的艰苦奋战,终于在8月17日完成了首层喷漆作业,趸船具备了下水条件。”8月17日,长江2020年第5号洪水在长江上游形成。8月19日,第5号洪水的洪峰进入三峡水库,长江巫山县段水位达167.8米。上午9:00,随着集团负责人一声令下,趸船缓缓漂移出建造台,正式下水。
“趸船下水后,我们将继续进行二三层舱室建造和设备采购安装工作,力争早日完成所有建造内容并投入使用。”看着趸船顺利下水,参与建造的干部职工满脸笑容。
“在抢抓进度的过程中,我们还加强了质量管理。”甲板上,正在进行焊接作业的李师傅介绍,在趸船的建造过程中,首先严把材料关,所有钢材、线缆、工器具等均需有厂家生产合格证并经抽检合格后方可使用;其次严格建造质量,每完成一项建造任务,均需进行检测,合格后方可进行下一步工作;同时严把分部工程质量验收关,由趸船设计单位、监理单位严格按照趸船建造标准进行验收。