A2版：专刊
郑万高铁巫山大宁河双线大桥10月完成主体
8月底完成全桥外包混凝土浇筑
刊发日期：2020-04-15 阅读次数： 作者：向勇 语音阅读：
本报讯（记者向勇）4月13日，记者从渝万铁路公司和中铁二局了解到，巫山大宁河双线大桥拱脚先浇段顺利浇筑完毕，标志着该桥外包混凝土施工正式拉开了序幕，为后续施工稳步推进奠定了良好基础。
巫山大宁河双线大桥全长372米，主桥设计为282米中承式钢管混凝土平行拱桥，设计时速350千米/时，是全国首座大跨度高速铁路中承式钢管拱外包混凝土平行拱桥。
此次外包混凝土浇筑是该桥施工技术难度最大的部分，面对困难，项目部先后克服了渐变斜面钢筋绑扎、模板安装、曲线作业面临边安全防护等困难，顺利完成了两岸拱脚先浇段1172立方米混凝土浇筑。
据了解，巫山大宁河双线大桥拱肋外包混凝土采用“三环多工作面”方法对称浇筑。目前，该桥拱脚先浇段已经浇筑完毕，接下来，全桥将采取36个作业面进行间隔浇筑，有望在8月底完成全桥外包混凝土浇筑。
巫山大宁河双线大桥全长372米，主桥设计为282米中承式钢管混凝土平行拱桥，设计时速350千米/时，是全国首座大跨度高速铁路中承式钢管拱外包混凝土平行拱桥。
此次外包混凝土浇筑是该桥施工技术难度最大的部分，面对困难，项目部先后克服了渐变斜面钢筋绑扎、模板安装、曲线作业面临边安全防护等困难，顺利完成了两岸拱脚先浇段1172立方米混凝土浇筑。
据了解，巫山大宁河双线大桥拱肋外包混凝土采用“三环多工作面”方法对称浇筑。目前，该桥拱脚先浇段已经浇筑完毕，接下来，全桥将采取36个作业面进行间隔浇筑，有望在8月底完成全桥外包混凝土浇筑。