A3版：专刊
现在乘坐车船都挺方便，我要点个赞
刊发日期：2020-03-27 阅读次数： 作者： 语音阅读：
（上接第一版）近年来，在县委、县政府的坚强领导下，在全县人民的共同努力下，巫山交通走过了一条从瓶颈制约、缓解改观到基本适应的发展之路。如今，“水陆空铁”立体交通体系正在建成，巫山机场载梦起航，郑万高铁引领进入“高铁时代”，“井”字高速逐渐成型，长江黄金水道方兴未艾，全县交通面貌发生了翻天覆地的沧桑巨变。越来越宽广的对外交通“主动脉”，越织越密的公路“毛细血管”，让全国与巫山、城市与乡村之间的沟通更顺畅。城乡交通运输一体化让广大人民群众出行更加方便快捷。截至2019年底，全县公路通车里程5628.3公里。按行政等级分：国道180公里，省道241.7公里，县道242.5公里，乡道468.8公里，专用公路56.5公里，村道4438.8公里；按技术等级分：二级公路242.1公里，三级公路327.5公里，四级公路4745.7公里，等外级公路313公里；按路面类型分，有铺装路面4243.8公里，未铺装1384.5公里。乡镇（街道）通硬化路26个，通硬化路率100%；建制村（居委会）通硬化路339个，通硬化路率100%；到2020年底，通组通达率100%，通组通畅率达90%。“为解决农村乘车难，我县把发展农村客运作为重中之重。目前，全县建成乡镇客运站9个、招呼站373个，共开通农村客运班线80条177辆，其中划片经营村村通63条110辆。”县运管所建管科副科长吴鹏说，全县于2019年6月在全重庆第三个实现村村通客运率100%，方便了老百姓的出行。
全县还有10余个涉水乡镇，这些村民的出行又是怎样呢？据县渡管所所长谭扬军介绍：“全县共设置有28道渡口，30艘渡船，停靠点80多个，以主要解决长江干线以及支岔河流老百姓生产生活的出行安全，以及学生安全出行。”
据悉，特别是在保障学生运输方面，县航务处与县教委、各涉水乡镇政府及其学校加强联系和协调，及时掌握学生放假情况及学生离返校情况，以便统一调配运力保障学生运输。对特定运输航线，如曲尺东莞中学学生运输、抱龙至培石学生运输等，采取港航部门与县教委、相关乡镇政府和学校负责人多方联席会议专题研究，制定运输方案，采用专航运输的方式解决学生运输问题。
全县还有10余个涉水乡镇，这些村民的出行又是怎样呢？据县渡管所所长谭扬军介绍：“全县共设置有28道渡口，30艘渡船，停靠点80多个，以主要解决长江干线以及支岔河流老百姓生产生活的出行安全，以及学生安全出行。”
据悉，特别是在保障学生运输方面，县航务处与县教委、各涉水乡镇政府及其学校加强联系和协调，及时掌握学生放假情况及学生离返校情况，以便统一调配运力保障学生运输。对特定运输航线，如曲尺东莞中学学生运输、抱龙至培石学生运输等，采取港航部门与县教委、相关乡镇政府和学校负责人多方联席会议专题研究，制定运输方案，采用专航运输的方式解决学生运输问题。