A4版：专刊
郑万高铁小三峡隧道复工有望6月底实现全隧贯通
刊发日期：2020-03-04 阅读次数： 作者：向勇卢先庆 语音阅读：
本报讯（记者向勇卢先庆）2月26日，记者从郑万高铁重庆段巫山指挥部了解到，由中铁隧道局承建的小三峡隧道在抓好疫情防控的前提下，正安全有序开始复工复产。
据介绍，小三峡隧道已累计掘进17620米，按照目前施工进度，该隧道有望在今年6月底实现全隧贯通。
小三峡隧道全长接近19公里，是目前在建的亚洲最长的单洞双线高铁隧道，也是郑万高铁重庆段唯一一座I级高风险隧道，是全线控制性工程。据工作人员介绍，该作业面的贯通，也就意味着郑万高铁重点控制性工程小三峡隧道全隧贯通。
据了解，小三峡隧道目前有5个作业面同时施工作业。而该隧道2号横洞万州方向作业面总共剩余780米，也是目前正在掘进的最长施工作业面。针对当前疫情形势，施工单位克服困难，从2月初开始，就多方协调工人资源、材料供应，为复工复产提前创造基本条件，并于2月26日正式复工。
郑万铁路重庆段土建3标项目副经理王凯称，他们一手抓疫情防控，一手抓复工复产，确保设备、物资供应到位，24小时不间断作业，力争把疫情耽误的时间抢回来。
与此同时，施工单位严格按照疫情防控有关工作要求，落实生产场所、办公场所、公共区域消毒、通风等防控措施，落实员工身体检测和每日监测制度，并向员工提供口罩等防护物资，以满足复工生产需要。
郑万高铁全长818公里，建成通车后，将成为连接华中和西南地区的主要高速客运通道。届时，从重庆主城坐高铁到郑州只需4小时，到北京只需要6个小时，将大大方便重庆以及沿线各站市民出行。
据介绍，小三峡隧道已累计掘进17620米，按照目前施工进度，该隧道有望在今年6月底实现全隧贯通。
小三峡隧道全长接近19公里，是目前在建的亚洲最长的单洞双线高铁隧道，也是郑万高铁重庆段唯一一座I级高风险隧道，是全线控制性工程。据工作人员介绍，该作业面的贯通，也就意味着郑万高铁重点控制性工程小三峡隧道全隧贯通。
据了解，小三峡隧道目前有5个作业面同时施工作业。而该隧道2号横洞万州方向作业面总共剩余780米，也是目前正在掘进的最长施工作业面。针对当前疫情形势，施工单位克服困难，从2月初开始，就多方协调工人资源、材料供应，为复工复产提前创造基本条件，并于2月26日正式复工。
郑万铁路重庆段土建3标项目副经理王凯称，他们一手抓疫情防控，一手抓复工复产，确保设备、物资供应到位，24小时不间断作业，力争把疫情耽误的时间抢回来。
与此同时，施工单位严格按照疫情防控有关工作要求，落实生产场所、办公场所、公共区域消毒、通风等防控措施，落实员工身体检测和每日监测制度，并向员工提供口罩等防护物资，以满足复工生产需要。
郑万高铁全长818公里，建成通车后，将成为连接华中和西南地区的主要高速客运通道。届时，从重庆主城坐高铁到郑州只需4小时，到北京只需要6个小时，将大大方便重庆以及沿线各站市民出行。